الشحن البحري
مسح لزيارة
أشار Made-in-China.com إلى أن حامل النقل الرئيسي للخدمات اللوجستية الدولية في عصر التجارة الخارجية التقليدية هو الشحن البحري ، وهو النقل FCL بشكل أساسي ، والذي يمثل أكثر من 70 ٪ من إجمالي حجم الخدمات اللوجستية الدولية. في عصر الخدمات اللوجستية عبر الحدود ، بسبب انخفاض تكلفة الشحن ، ستصبح أيضًا شركة النقل الرئيسية. وفقًا للبيانات من Made-in-CHINA.com ، نمت مؤسسات التصدير الصغيرة والمتوسطة الحجم بسرعة في السنوات الأخيرة ، ولأن الخدمات اللوجستية عبر الحدود تتميز بأشكال شحن مجزأة وعالية التردد ، توحيد شحن البحر الذكي ، وهو تم ضبطه باستمرار وفقًا لمخزون البضائع وحالة الطلب ، سيصبح الطريقة اللوجستية الرئيسية في مجال التجارة الإلكترونية عبر الحدود.
وفقًا لـ Made in China.com ، في الوقت الحالي ، خضع نموذج تصدير التجارة الخارجية في الصين لعصر التحول الرئيسي للتحول والتحويل من التجارة الخارجية التقليدية إلى التجارة عبر الحدود. كما أن الخدمات اللوجستية الدولية التي تخدم صادرات التجارة الخارجية تمر بتغييرات هائلة. تتميز التجارة الخارجية التقليدية بالسيطرة على مجرى النهر للبضائع مع المستوردين الأجانب كهيئة رئيسية ، وتهمة الشحن الأجنبية المعينين من قبل المستوردين في الخارج باعتبارهم جوهرًا ؛ أثناء وجوده في عصر التجارة الإلكترونية عبر الحدود ، إنه نموذج تجاري تقوم فيه شركات التصدير المحلية بالتحكم بشكل أساسي في البضائع. وقد جلب هذا اتجاهًا جديدًا للخدمات اللوجستية الدولية مع التجزئة وتجديد التردد العالي باعتباره جوهرًا.
المصدر: www.cs.com.cn/
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
